导热油加热器的几点安全设计
电导热油炉(又称导热油加热器)是将电加热器直接插入有机载体(导热油)中直接加热，用循环泵迫使导热油在液相中循环，将热量传递给一台或多台热力设备，然后通过循环泵返回加热器吸收热量，传递给热力设备。
1、设计热负荷。 导热油炉的热负荷和有效热负荷之间留有一定的空间，通常为10~15%。
2、设计温度。 导热油炉的设计温度由其使用温度决定，参照GB9222《自来水锅炉正本强度计算》的相关规定进行设计。
3、设计压力。 导热油的设计压力要比工作压力高一点，不能比安全阀的开阀压力小。 煤气炉的设计压力采用1.2~1.5倍的工作压力； 液相炉的设计压力应为1.05~1.2倍； 液相炉的导热油进出口压力差更好 大于0.15MPa(1.5kgf/cm2 )。
4、导热油进出口的温度。 设计应从经济安全的角度设计适合系统中导热油运行的温差，温差应小于30℃。
5、导热油的管内流速。 导热油设计管道中一定的流速，以免局部过热烧焦。 通常，辐射段管的流速为2~4m/s，对流段管的流速为1.5~2.5m/s。 确定参数时，还需要考虑管道内的热油阻力和确保管道内热油湍流的因素。 管径大时流速高管径小时，流速需要低。
6、炉管的平均热强度。 需要设计成炉管的平均热强度在一定范围内，防止导热油过热，充分利用炉管的传热面积。 一般炉管的平均热强度为0.084~0.167gj/(m2.h )，六级炉管的平均热强度为0.033~0.047gj/) m2.h )。
7、排烟温度。 根据导热油运转中的工作温度，排烟温度和导热油温度的差控制在80~120℃，排烟温度应控制在350~400℃，以免对流加热面过大。 为了充分利用热能，导热油炉排出的这些高排烟温度的热应安装余热回收装置回收利用，特别是大型导热油炉更应重视。
8.严禁使用有色金属和铸铁制造所有与导热油接触的管道和附件。法兰和阀门应为标称压力为2.5 MPa(约25 kg/cm)及以上的铸钢阀门，密封件应由耐高温和耐油材料制成。使用联苯混合型导热油，用榫眼或凸法兰连接。
9。导热油炉需要设置低位排污阀，要求将物料排出，保证不留残液。
